ONE. Hay políticos a veces muy cortos de memoria y esto viene a colación por la entrevista que acaba de dar Marcos Theurel Cotero, presidente de la Sociedad Mexicana de Ingenieros; quien en entrevista con Eduardo Ruiz Healy, habló sobre la iniciativa que quieren impulsar en materia de construcción para hacerla ley en la ciudad de México, para que en el futuro no existan daños y pérdidas de vidas por el derrumbe de edificios ocasionados por sismos, mencionó que crearán una Contraloría Social Preventiva, que permitirá al ciudadano poner en asamblea a sus representantes, para después revisar y contratar peritos expertos para que supervisen de inicio planos, uso de suelo y materiales, para de esta manera acabar con la corrupción y trasparentar las mafias que existen en las delegaciones, por este rubro.

La propuesta de ley que pretende impulsar Marcos Theurel Cotero, no es mala, es bastante buena; al colapsar por los sismos varios edificios en la ciudad de México, quedó al descubierto la cloaca de corrupción existente en varias delegaciones quienes no han hecho su trabajo correctamente.

TWO.- La pregunta aquí es, ¿Por qué Marcos Theurel Cotero, cuando fue Secretario de Obras Públicas en el Gobierno de Veracruz y alcalde de Coatzacoalcos, no impulso una ley como esta en el Estado y en el municipio?

Hubiera sido de gran ayuda para los veracruzanos y ciudadanos que gobernó, poder contar con una ley que protegiera y no hubieran miles de obras malhechas e inconclusas que dejaron, donde la pésima calidad y la nula supervisión fue el sello de la casa y que hoy están como testigos y tributo a la gran corrupción que imperó en el gobierno de Fidel Herrera Beltrán, donde Theurel Cotero fue piedra fundamental para poder aplicar todos sus dichos, que hoy defiende con garras y dientes en la Ciudad de México.


SER CANDIL DE LA CALLE ES FÁCIL

THREE.- Marcos Theurel Cotero, estuvo en la Secretaría de Obras Públicas y fue cuando se suscitó la caída del puente Murillo Vidal, en Xalapa, en este percance de consecuencias mortales, no se necesita ser experto, para saber que los materiales que utilizaron no fueron de calidad, hubo nula supervisión y la supuesta reingeniería moderna de la que tanto hablaban con el sexenio de Fidel Herrera Beltrán, brillo por su ausencia; se desplomó, no aguantó el peso de un camión. Además de haber hecho nula supervisión al túnel sumergido, como secretario y como alcalde.

Nanchital, Moloacán, Ixhuatlán del Sureste, aún sufren la irresponsabilidad del entonces Secretario de Obras Públicas, debido a la pésima calidad que hizo su socio Antonio Parra Cortázar, quien realizó la obra carretera cuatro carriles, fue un fiasco aun cuando la vendieron como tipo europea, se quedó plasmado en los planos y en la memoria del entonces alcalde Francisco León Ocejo Meza, hasta la fecha está en pésimas condiciones, su costo inicial 30 millones de pesos, terminó costando 74.5 millones de pesos.

En Coatzacoalcos, seguramente a los ciudadanos les hubiera gustado que Marcos Theurel Cotero, hubiera tenido esa misma iniciativa de ley cuando fue alcalde, ya que sus obras fueron muy cuestionadas, por las fallas que aún presentan de origen.

Una de las más visibles y que hasta la fecha presenta daños, es la séptima etapa del malecón, la cual sólo duró cinco meses después de su inauguración, las torrenciales lluvias que cayeron del frente frío número 12, sacaron a relucir todos los vicios ocultos que hicieron las constructoras que realizaron el tramo, hundimientos de lozas, deslaves de tierras, la obra fue por 47 millones de pesos y se fraccionó en A,B,C,D; A y B Grupo Raudales, S.A de C.V, Daniel Aguilar Avendaño, quien la dejó al ocupar Obras Públicas en la administración theurelista, se la asignó a Haus Desarrollo Inmobiliario, propiedad de la hija de José Antonio Parra Cortázar, quien tenía el C; el D, INDHECA, de los Casigas, quienes fueron señalados por la mala calidad en la obra y para cerrar con broche de oro, la sexta etapa la construyó la empresa PROCURE, de Marcos Anaya Huerta, socio del ingeniero Theurel en la empresa TV Olmeca, quien hizo pésima obra y donde las fallas aún perduran en el kilométrico malecón.

He dicho.
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